Ucidere din culpa (art.178 C.p.)

Dosar nr. 6791/280/2009

R O M Â N I A

JUDECATORIA PITESTI

SECTIA PENALA

SENTINTA PENALA Nr. 1395

Sedinta publica de la 24 Iunie 2010

Completul compus din:

PRESEDINTE AMD

Grefier CIR

Ministerul Public, Parchetul de pe lânga Judecatoria Pitesti este reprezentat de procuror

MP

Pe rol judecarea cauzei penale privind pe inculpat TLI si pe parte civila KS, parte civila JS, parte responsabila civilmente SC International Lazar Companiy SA, parte civila PS parte civila JS, parte civila JS (B), având ca obiect ucidere din culpa (art.178 C.p.)

La apelul nominal facut în sedinta publica nu au raspuns partile.

Procedura legal îndeplinita fara citarea partilor.

S-a facut referatul cauzei de catre grefier care învedereaza instantei ca dezbaterile asupra fondului au avut loc în sedinta publica din data de 17.06.2010, fiind consemnate în încheierea de sedinta de la acea data, încheiere care face parte integranta din prezenta sentinta.

INSTANTA

Constata ca la data de 29.05.2009 a fost înregistrat pe rolul acestei instante sub nr.6791/280/2009 rechizitoriul Parchetului de pe lânga Judecatoria Pitesti nr.380/P/2006 din data de 22.05.2009 prin care s-a dispus punerea în miscare a actiunii penale si trimiterea în judecata în stare de libertate a inculpatului TLI  pentru sav.infr.de ucidere din culpa prev. si ped. de art.178 alin.1 si 2 Cp.

Prin acelasi rechizitoriu s-a dispus disjungerea cauzei, formarea unui nou dosar penal si trimiterea acestuia la Politia Mun. Pitesti- Biroul Cercetari Penale si în care se vor continua cercetarile penale fata de învinuitul TLI sub aspectul sav.infr.prev. de art.184 alin.2 si 4 C.pen.

În actul de sesizare a  instantei s-a retinut în esenta ca inculpatul, la data de 05.08.2004, aflându-se la volanul camionului- garnitura compus din trailerul marca DAF XE 315 C cu nr. de înmatriculare X si remorca marca Lag A OOH 3V4,  cu nr. de înmatriculare X, încalcând disp.art.211 alin.1 din HG  nr.85/2003 pentru aprobarea Reg. de aplicare a OUG nr.195/2002 Rep, privind circulatia pe drumurile publice, a provocat un accident rutier în urma caruia a rezultat uciderea din culpa a numitului VS.

S-a mai constatat totodata ca  prin adresa nr.2 NZT 26/2005 din data de 28.11.2005 autoritatile cehe au solicitat autoritatilor române preluarea urmaririi penale în cauza privind pe TLI, cercetat pentru producerea unui accident rutier pe teritoriul Republicii Cehe, din care a rezultat decesul unei persoane si vatamarea grava a sanatatii altei persoane, sens în care prin rezolutia nr.190/II/2006 din data de 19.01.2006 a Parchetului de pe lânga Curtea de Apel Pitesti s-a dispus preluarea urmaririi penale în aceasta cauza si trimiterea dosarului la Parchetul de pe lânga Judecatoria Pitesti în vederea efectuarii de cercetari penale fata de TL sub aspectul sav.infr.prev. de art.178 alin.1 si 2 Cp.

Prin cererea aflata la fila  37 dosar partile vatamate respectiv parintii si fratii victimei, în persoana numitilor KS, JS, PS, JS, JS (B) s-au constituit parti civile în cauza cu sumele de câte 50.000 Euro în ceea ce-i priveste pe parinti si respectiv câte 35.000 Euro în ceea ce-i priveste pe frati, cu titlu de daune morale.

La termenul de judecata din data de 22.04.2010 inculpatul TLI, prezent în fata instantei a fost interogat conform disp.art.323 Cpp, precizând ca îsi mentine declaratiile date în cursul urmaririi penale-declaratie fila 73 dosar.

La acelasi termen de judecata instanta a încuviintat probele solicitate de parti prin aparatori respectiv proba testimoniala cu martorii din acte si proba cu înscrisuri în circumstantiere în ceea ce-l priveste pe inculpat si respectiv proba testimoniala cu martorii din acte si  proba cu înscrisuri pentru partile civile.

Examinând probatoriul administrat în cauza constând în declaratii inculpat, depozitii martori, raport de expertiza tehnica nr.90097/2006, raport de expertiza a accidentului rutier nr.21/146/6505/2004  întocmit de autoritatile  cehe, raport de expertiza  medico-legala nr. ORBN-508/OOK-2004  întocmit de autoritatile  cehe, schita accident rutier si planse foto, proces verbal accident rutier, proces verbal de constatare la fata locului, alte documente încheiate de autoritatile cehe si traduse în limba româna, precum si celelalte înscrisuri aflate la dosarul cauzei, instanta retine urmatoarele:

La data de 05.08.2004, în jurul orelor 17,30 inculpatul TLI  în timp ce se afla la volanul camionului- garnitura compus din trailerul marca DAF XE 315 C cu nr. de înmatriculare X  si remorca marca Lag A OOH 3V4,  cu nr. de înmatriculare X, rulând pe autostrada D1 în directia Praga- Brno, în perimetrul orasului STUDENY, raion Benesov, în zona Km 70,45, în momentul în care a parasit parcarea amplasata în afara autostrazii s-a încadrat în mod necorespunzator pe autostrada, provocând un accident rutier cu autoturismul marca Opel Vivaro cu nr. de înmatriculare 3-A2 0668, în urma caruia a rezultat decesul numitului VS, pasager în acel autoturism, si vatamarea sanatatii conducatorului autoturismului, numitul PZ, care a suferit o comotie cerebrala, o fractura partiala a gleznei piciorului drept si doua rani deschise la nivelul capului.

În urma raportului de expertiza medico-legala nr.ORBN-508/OOK-2004  întocmit de autoritatile  cehe- filele 250-260 d.u.p. s-a stabilit ca decesul victimei VS a fost cauzat de sfarâmarea creierului si a bulbului rahidian în cadrul fracturarii si sfarâmarii craniului, leziuni produse în urma accidentului rutier din data de 05.08.2004.

În ceea ce priveste dinamica producerii accidentului rutier, parcurgând raportul de expertiza tehnica nr.90097/2006 ( filele 381-386 d.u.p) se retine ca inculpatul TLI  în momentul când a parasit parcarea amplasata în afara autostrazii si a ajuns în zona racordarii culoarului de lansare cu autostrada, considerând ca putea beneficia de rularea neîntrerupta de oprirea pentru cedarea prioritatii de trecere pentru participantii la traficul normal a încadrat autotrenul atât pe culoarul de lansare cât si pe culoarul dreapta-datorita latimii relativ reduse a acestui culoar de lansare-, apreciind astfel ca nu –i stânjeneste prin aceasta manevra pe ceilalti participanti la trafic. În fapt însa, dupa ce partea frontala a autotrenului a parcurs cca 25 m de la racordarea benzii de lansare cu autostrada, inculpatul ar fi trebuit sa sesizeze prezenta pe culoarul din dreapta a unei autoutilitare la aproximativ 120 m în spatele autotrenului ce se deplasa cu o viteza considerabil mai mare decât cea de încadrare a autotrenului condus de inculpat, prin aceasta manevra inculpatul punând în primejdie pe ceilalti participanti la trafic.

Raportat la starea de pericol, s-a stabilit ca a fost generata de încadrarea incorecta a inculpatului  în traficul de pe autostrada, inculpatul trebuind sa conduca autotrenul de maniera pastrarii limitelor laterale ale acestuia, pe culoarul de lansare de lânga acostament, urmând a trece pe banda dreapta a autostrazii numai în momentul în care se asigura ca nu pericliteaza siguranta traficului. Prin aceasta manevra inculpatul a încalcat disp.art.211 alin.1 din HG nr.85/2003 pentru aprobarea Reg de aplicare a OUG nr.195/2002 Rep privind circulatia pe drumurile publice care prevede obligatia conducatorilor de autovehicule care intra pe autostrazi folosind banda de intrare ( de accelerare) de a ceda trecerea autovehiculelor care circula pe prima banda  si sa nu stânjeneasca în nici un fel circulatia acestora, norme legale aflate în vigoare la data producerii accidentului rutier.

Referitor la posibilitatile de evitare  accidentului rutier s-a concluzionat ca apartin  numai inculpatului daca ar fi condus autotrenul de maniera pastrarii limitelor laterale ale autotrenului pe care îl conducea pe culoarul de lansare de lânga acostament, urmând a trece pe banda dreapta a autostrazii numai în momentul în care se asigura ca nu periclita siguranta traficului.

În concordanta cu acest raport de  expertiza sunt si concluziile raportului de expertiza a accidentului rutier 21/146/6505-2004  întocmit de autoritatile  cehe filele 263-279 d.u.p.- prin care s-a stabilit ca autotrenul condus de inculpat în cadrul încadrarii pentru a circula pe autostrada a format obstacol în partea dreapta de circulatie pentru autoutilitara  Opel Vivaro, al carei sofer nu a putut evita ciocnirea prin nici un fel de manevre sau modalitate de rulare.

În declaratia data în fata autoritatilor cehe numitul PZ a aratat cp nu îsi poate aminti împrejurarile în care s-a produs accidentul rutier, precizând doar ca la acea data conducea autoutilitara marca Opel Vivaro în care se mai afla si colegul sau de serviciu, ulterior la spital aflând ca a fost implicat într-un accident rutier în urma caruia colegul sau a decedat.

În cauza a fost audiat si martorul GC – fila 24 d.u.p., care se afla la acea data în autotrenul condus de inculpat martorul precizând ca nu a observat modul de producere a accidentului rutier, întrucât în acele momente era ocupat cu depozitarea alimentelor ramase în urma prânzului, simtind doar o izbitura în momentul în care inculpatul încerca sa patrunda pe banda de mers a autostrazii.

Audiat fiind în cursul urmaririi penale inculpatul TLI a aratat ca recunoaste si regreta fapta savârsita,  precizând  ca la data  de 05.08.2004 în timp ce se afla la volanul autotrenului sus mentionat, deplasându-se pe teritoriul Republicii cehe catre Franta, dupa o pauza de aproximativ 40-50 minute s-a pus în miscare intentionând sa se încadreze pe autostrada, si întrucât a observat ca se apropie doar un camion care observându-i intentia a trecut pe banda a doua de circulatie, a început sa initieze manevra de patrundere pe autostrada, iar dupa parcurgerea unei distante de aproximativ 40-50 m a simtit o izbitura în partea din spate a autotrenului, împrejurare în care a oprit si a constatat ca a fost lovit de o autoutilitara marca Opel Vivaro, în acestui accident rezultând decesul unei persoane din autoutilitara si ranirea soferului acestuia, admitând existenta unei culpe din partea sa în producerea accidentului rutier, precizând totodata ca si conducatorul autoutilitarei ar putea avea o culpa în producerea acestui accident, sustinere care nu se coroboreaza cu nici un alt mijloc de proba administrat în cauza.

În drept fapta inculpatului TLI care la data de 05.08.2004, aflându-se la volanul camionului- garnitura compus din trailerul marca DAF XE 315 C cu nr. de înmatriculare X si remorca marca Lag A OOH 3V4,  cu nr. de înmatriculare X, încalcând disp.art.211 alin.1 din HG  nr.85/2003 pentru aprobarea Reg. de aplicare a OUG nr.195/2002 Rep, privind circulatia pe drumurile publice, a provocat un accident rutier în urma caruia a rezultat uciderea din culpa a numitului VS, întruneste elementele constitutive ale infractiunii de ucidere din culpa prev. si ped. de art.178 alin.1 si 2 Cp.

La individualizarea pedepsei, instanta are în vedere toate criteriile prev. de art. 72 C.pen.: dispozitiile partii generale a codului penal; limitele de pedeapsa fixate în partea speciala; gradul de pericol social concret al faptei, apreciind ca fiind ridicat, mai ales fata de urmarea produsa (decesul victimei); persoana inculpatului, care nu este cunoscut cu antecedente penale, astfel cum rezulta din fisa de cazier judiciar (f.84 dos. inst.) si este foarte tânar, având doar 24 de ani la data savârsirii faptei; lipsa împrejurarilor de natura a agrava raspunderea penala a inculpatului, precum si existenta circumstantelor atenuante prev. de art. 74 alin. 1 lit. a si c C.pen.

Sub acest ultim aspect, instanta retine ca inculpatul a avut o buna conduita anterior savârsirii faptei, concretizata atât în lipsa antecedentelor sale penale, astfel cum s-a retinut anterior, dar si în comportamentul sau general corespunzator, astfel cum rezulta din caracterizarea nr.87/28.04.2010 emisa de SC CENTER TEA COMPANY SRL- fila 87 dosar, ca loc de munca al acestuia, în care se arata ca inculpatul este un membru important al colectivului, a participat în mod direct la proiectele importante ale societatii, este o persoana cu gândire matura, cu dorinta constanta de autodepasire, este un foarte bun coleg si prieten,  motive pentru care instanta retine circumstanta atenuanta prev. de art. 74 alin. 1 lit. a C.pen.

Totodata, inculpatul a recunoscut si a regretat savârsirea infractiunii, dovedind sinceritate pe parcursul urmaririi penale, dar si în fata instantei de judecata, cooperând cu organele de urmarire penala si prezentându-se la termenele de judecata acordate în cursul cercetarii judecatoresti, comportament de natura a dovedi ca a înteles gravitatea faptei si a urmarilor acesteia, precum si rolul aplicarii dispozitiilor penale ca urmare a savârsirii faptei, motive pentru care se retine circumstanta atenuanta prev. de art. 74 alin. 1 lit. c C.pen.

În raport de toate aceste criterii, instanta, în baza art. 178 alin. 2 C. pen. cu aplic. art. 74 alin. 1 lit. a si  c  si art. 76  alin. 1 lit. d Cod penal, va condamna pe inculpat  la  1 an si 6 luni (un an si sase luni)  închisoare.

În baza  art. 81 Cod penal, instanta va dispune suspendarea conditionata  a executarii pedepsei, pe un termen de 3 ani si 6 luni, calculat conform art. 82 Cod penal, deoarece sunt îndeplinite conditiile cerute de art. 81 C.pen., iar scopul pedepsei prev. de art. 52 C.pen. poate fi atins si fara privarea de libertate a inculpatului, astfel cum rezulta din analiza acelorasi criterii  avute în vedere la individualizarea pedepsei.

Instanta va pune în vedere inculpatului dispozitiile art.  83 Cod penal privitoare la revocarea suspendarii conditionate a executarii pedepsei în cazul savârsirii altor infractiuni.

Cât priveste latura civila a cauzei instanta constata ca prin cererile depuse  la dosar la datele de 05.01.2010 si respectiv 08.01.2010- prin judecatorul de serviciu partile vatamate respectiv parintii si fratii victimei, în persoana numitilor KS, JS, PS, JS, JS (B) s-au constituit parti civile în cauza cu sumele de câte 50.000 Euro în ceea ce-i priveste pe parinti si respectiv câte 35.000 Euro în ceea ce-i priveste pe frati, cu titlu de daune morale, constând în suferinta produsa de pierderea fiului respectiv fratelui în vârsta de 27 de ani, prejudiciu susceptibil de reparatie patrimoniala-filele 37 si 48 dosar.

În stabilirea cuantumului despagubirilor morale destinate repararii prejudiciului moral reliefat în speta prin suferinta produsa de pierderea fiului respectiv fratelui partilor civile instanta, în lipsa unor criterii expres prevazute de lege pentru cuantificarea daunelor morale va avea în vedere atât gravitatea „prejudiciului”, astfel cum a fost mai sus reliefata, cât si criteriul echitatii, potrivit caruia indemnizatia acordata drept despagubire sa fie justa, rationala, echitabila si în asa fel stabilita încât sa reprezinte o compensare suficienta a prejudiciului.  Având în vedere toate aceste considerente, vârsta defunctului, calitatea partilor civile-parinti si respectiv frati ai acestuia si relatiile acestora cu defunctul, instanta apreciaza ca sumele de câte 35.000 de Euro echivalentul în lei la data platii-acordate parintilor defunctului si respectiv suma de câte 5000 de Euro  (echivalentul în lei la data platii – acordate fratilor defunctului sunt necesare si totodata suficiente pentru a oferi o compensare adecvata, motiv pentru care va admite, în parte în baza art. 14 si 346 C.pr.pen. coroborat cu art.  998-999 Cod civil actiunea civila formulata de partile civile constituite în cauza.

Instanta mai retine ca la data producerii accidentului rutier autotrenul condus de inculpat, compus  din trailerul marca DAF XE 315 C cu nr. de înmatriculare X si remorca marca Lag A OOH 3V4, cu nr. de înmatriculare X, apartinea SC INTERNATIONAL LAZAR COMPANY SRL, era asigurat, conform contractului de asigurare de raspundere civila obligatorie încheiat cu SC Asigurare Reasigurare Ardaf  SA ( filele 20-25 dosar), motiv pentru care va face în cauza aplicarea  disp.art.49-57 din Lg. nr.136/1995 privind asigurarile, modificata care prevad raspunderea asiguratorului pentru pagubele cauzate tertilor de conducatorul auto al autoturismului asigurat ( atât în ceea ce priveste pagubele materiale cât si prejudiciul moral), urmând în consecinta a obliga în solidar inculpatul, partea responsabila civilmente SC International Lazar Company SA si asiguratorul SC Ardaf  SA- la plata sumelor mai sus mentionate catre partile civile constituite în cauza.

În baza  art.193 Cpp va respinge cererea formulata de partile civile privind acordarea cheltuielilor de judecata, ca nedovedita, la dosarul cauzei neexistând nici un fel de document care sa ateste efectuarea unor astfel de  cheltuieli.

În baza art. 191 alin. 1 si 3 C.pr.pen.  va obliga  inculpatul în solidar cu partea responsabila civilmente S.C INTERNATIONAL LAZAR COMPANY SRL la plata sumei de 1500 lei reprezentând cheltuieli judiciare catre stat, din care suma de 1000 lei reprezinta cheltuieli efectuate în cursul urmaririi penale.

PENTRU ACESTE MOTIVE,

ÎN NUMELE LEGII

HOTARASTE

Condamna  inculpatul TLI, la pedeapsa de 1 an si 6 luni închisoare pentru savârsirea infractiunii de ucidere din culpa prev. si ped. de art. 178 alin. 1 si 2 C.pen. cu aplic. art. 74 alin. 1 lit. a si c si art. 76 alin. 1 lit. d C.pen.

În baza art. 81 C.pen. dispune suspendarea conditionata  a executarii pedepsei, pe un termen de încercare de 3 ani si 6 luni, stabilit  conform art. 82 Cod penal.

Atrage atentia inculpatului asupra dispozitiilor art. 83 Cod penal.

În baza art. 14 si 346 C.pr.pen. coroborat cu art. 998-999 Cod civil admite în parte actiunea civila  formulata de partile civile; obliga  inculpatul în solidar cu partea responsabila civilmente S.C INTERNATIONAL LAZAR COMPANY SRL si asiguratorul SC Ardaf  SA  la plata urmatoarelor sume de bani catre partile civile constituite în cauza:

- catre  partea civila KS a sumei de 35 000 euro (echivalentul în lei la data platii), reprezentând  daune morale;

- catre  partea civila JS a sumei de  35 000 euro (echivalentul în lei la data platii), reprezentând  daune morale;

- catre  partea civila PS a sumei de 5 000 euro (echivalentul în lei la data platii), reprezentând  daune morale;

- catre  partea civila  JS a sumei de 5 000 euro (echivalentul în lei la data platii), reprezentând  daune morale;

- catre partea civila JS  (B) a sumei de  5 000 euro (echivalentul în lei la data platii), reprezentând  daune morale;

În baza art. 193 c.pr. pen. respinge cererea formulata de partile civile privind acordarea cheltuielilor de judecata, ca nedovedita.

În baza art. 191 alin. 1 si 3 C.pr.pen.  obliga  inculpatul în solidar cu partea responsabila civilmente S.C INTERNATIONAL LAZAR COMPANY SRL, la plata sumei de 1500 lei reprezentând cheltuieli judiciare catre stat, din care suma de 1000 lei reprezinta cheltuieli efectuate în cursul urmaririi penale.

 Cu  drept de apel în termen de 10 zile de la pronuntare pentru partile prezente la  dezbateri si de la comunicare pentru partile care au lipsit.

Pronuntata în sedinta publica de la 24 iunie 2010.

Presedinte,

AMD

Grefier,

CIR

Domenii speta

Spete similare