Cerere de valoare redusă - Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, prin hotărârea din data de 19 noiembrie 2009 în cauzele conexate c 402/07 şi c 432/07, a reţinut că „Articolele 5, 6 şi 7 din Regulamentul nr. 261/2004 trebuie să fie interpretate în sensul

INSTANŢA

Deliberând asupra cauzei civile de faţă, constată următoarele:

Prin formularul de cerere cu valoare redusă înregistrat la data de 17.05.2019 sub nr. .../299/2019 reclamanta AL în contradictoriu cu pârâta BA SA a solicitat instanţei ca prin hotărârea pe care o va pronunţa să dispună obligarea pârâtei la plata sumei de 3.571,20 de lei (echivalentul a 750 de euro), precum şi acordarea cheltuielilor de judecată.

În motivare, reclamanta a susţinut că numiţii IP, RM şi PE au achiziţionat bilete de transport aerian pentru cursa din data de 05.08.2016, având zborul 0B9352, cu ora stabilită pentru decolare 15:55 de pe Aeroportul Diagoras din Rodos, Grecia, spre Otopeni, România, cu ora programată pentru aterizare 23:50.

În continuare, a arătat că zborul menţionat a decolat în fapt în data de 05.08.2016, la ora 00:10, pasagerilor nefiindu-le comunicat motivul întârzierii.

Reclamanta a precizat că pasagerii au ajuns la destinaţie cu o întârziere mai mare de 3 ore, fiind aplicabile dispoziţiile art. 7 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 261/2004, iar Curtea de Justiţie a Uniunii Europene a stabilit că un pasagerii unui zbor întârziat pot fi asimilaţi celor ai unui zbor anulat în vederea aplicării dreptului la compensaţie.

A motivat că întârzierea zborului nu a fost cauzată de motive excepţionale, iar dreptul la despăgubiri al pasagerilor a fost dobândit prin cesiune de creanţă.

În drept, reclamanta a invocat dispoziţiile art. 1026-1033 C. proc. civ., art. 7 alin. (1) lit. b) din Regulamentul 1215/2012, Regulamentul nr. 261/2004, art. 1566-art. 1586 C. civ. 

În dovedirea cererii, reclamanta a solicitat încuviinţarea probei cu înscrisuri.

Cererea a fost legal timbrată (fila 54).

Pârâta nu a formulat întâmpinare.

În temeiul art. 258 alin. (1) rap. la art. 255 alin. (1) C. proc. civ., instanţa a încuviinţat pentru părţi proba cu înscrisuri, socotind-o admisibilă potrivit legii şi concludentă.

Analizând ansamblul materialului probator administrat în prezenta cauză, reţine următoarele:

În fapt, din înscrisurile aflate la dosar reiese că numiţii MI, MR şi MP aveau bilete de avion pentru cursa Rhodos – Otopeni din data de 05.08.2016, operată de către pârâtă, care trebuia să decoleze la ora 15:55 şi să aterizeze la ora 23:50 (filele 21-27).

Din înscrisurile aflate la dosar rezultă că zborul a decolat la ora 00:10 din Rhodos şi a aterizat la ora 02:05 (filele 27-30).

Prin contractele de cesiune, numiţii MI, MR şi MP au transferat către reclamantă drepturile guvernate de Regulamentul (CE) nr. 261/2004 (filele 12-13, 15-16 şi 19-20).

În drept, art. 1 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 261/2004 stabileşte că „Prezentul regulament stabilește condițiile în care pasagerii își pot exercita drepturile minime atunci când: (a) li se refuză îmbarcarea împotriva voinței lor; (b) zborul este anulat; (c) zborul este întârziat (subl. ns.)”. În continuare, art. 3 alin. (1) şi (2) arată că „(1) Prezentul regulament se aplică: (a) pasagerilor care pleacă de pe un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru în care se aplică tratatul (subl. ns.); (b) pasagerilor care pleacă de pe un aeroport situat într-o țară terță către un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru în care se aplică tratatul, exceptând cazurile în care aceștia au primit indemnizații sau compensații și au beneficiat de asistență în țara terță respectivă, în cazul în care operatorul de transport aerian al zborului respectiv este un operator de transport comunitar. (2) Alineatul (1) se aplică sub rezerva ca pasagerii: (a) să aibă o rezervare confirmată pentru zborul respectiv și, cu excepția cazului de anulare menționat în articolul 5, să se prezinte personal pentru înregistrare, în condițiile stipulate și la ora indicată în prealabil și în scris (inclusiv prin mijloace electronice) de către operatorul de transport aerian, tour operator sau un agent de voiaj autorizat sau, în cazul în care ora nu este indicată, nu mai târziu de 45 de minute înaintea orei de plecare publicate; (b) au fost transferați de către un operator de transport aerian sau un tour operator de la zborul pentru care au avut o rezervare la un alt zbor, indiferent de motiv”.

Având în vedere că zborul decola din Grecia, stat membru al Uniunii Europene, precum şi faptul că acesta a fost întârziat, rezultă că devin aplicabile dispoziţiile Regulamentului (CE) nr. 261/2004.

În conformitate cu art. 7 alin. (1) din Regulament, „Când se face trimitere la prezentul articol, pasagerii primesc o compensație în valoare de: (a) 250 EUR pentru toate zborurile de 1500 kilometri sau mai puțin; (b) 400 EUR pentru toate zborurile intracomunitare de peste 1500 kilometri și pentru toate zborurile cuprinse între 1500 și 3500 kilometri; (c) 600 EUR pentru toate zborurile care nu intră sub incidența literei (a) sau (b). Pentru stabilirea distanței se ia în considerare ultima destinație unde pasagerul urmează să sosească după ora prevăzută datorită refuzului la îmbarcare sau anulării zborului”.

În interpretarea acestui articol, Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, prin hotărârea din data de 19 noiembrie 2009 în cauzele conexate C 402/07 şi C 432/07, a reţinut că „Articolele 5, 6 şi 7 din Regulamentul nr. 261/2004 trebuie să fie interpretate în sensul că pasagerii zborurilor întârziate pot fi asimilaţi pasagerilor zborurilor anulate în vederea aplicării dreptului la compensaţie şi pot astfel invoca dreptul la compensaţie prevăzut la articolul 7 din acest regulament atunci când suportă, ca urmare a întârzierii unui zbor, o pierdere de timp egală sau mai mare de trei ore (subl. ns.), cu alte cuvinte atunci când ajung la destinaţia lor finală cu trei ore sau mai mult după ora de sosire prevăzută iniţial de operatorul de transport aerian. Cu toate acestea, o asemenea întârziere nu dă naştere unui drept la compensaţie în favoarea pasagerilor dacă operatorul de transport aerian poate face dovada că întârzierea prelungită este cauzată de împrejurări excepţionale care nu au putut fi evitate în pofida adoptării tuturor măsurilor posibile, cu alte cuvinte împrejurări care scapă de sub controlul efectiv al operatorului de transport aerian”.

Însă, în speţă, pasagerii nu au ajuns la destinaţie cu o întârziere egală sau mai mare de trei ore întrucât ora iniţială de aterizare era 23:50, iar avionul a ajuns la destinaţie la ora 02:05. Prin urmare, zborul nu se încadrează în condiţiile enumerate de Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, iar pasagerii acestui zbor nu pot fi asimilaţi celor ai unui zbor anulat. În consecinţă, în persoana pasagerilor nu s-a născut dreptul de a solicitat acordarea compensaţiilor, astfel încât reclamanta nu a dobândit, la rândul ei, un asemenea drept în urma cesiunilor de creanţă încheiate.

Din aceste considerente, instanţa urmează să respingă cererea ca neîntemeiată.

Referitor la cheltuielile de judecată, în temeiul art. 453 C. proc. civ., instanţa va respinge solicitarea reclamantei de acordare a cheltuielilor de judecată ca neîntemeiată deoarece reclamanta nu este partea care a câştigat procesul.

PENTRU ACESTE MOTIVE,

ÎN NUMELE LEGII,

HOTĂRĂŞTE

Respinge cererea de valoare redusă formulată de reclamanta AL , cu sediul în sector 1, Bucureşti, STR. ... în contradictoriu cu pârâta  BA SA, cu sediul în Bucureşti, ŞOS BUCUREŞTI PLOIEŞTI, ... ca neîntemeiată.

Respinge solicitarea reclamantei  de acordare a cheltuielilor de judecată ca neîntemeiată.

Cu drept de apel în termen de 30 de zile de la comunicare. Cererea de apel se depune la Judecătoria Sectorului 1 Bucureşti.

Pronunţarea s-a făcut prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei astăzi, 08.11.2019.

PREŞEDINTE,  GREFIER,

Domenii speta

Spete similare